El pleno respaldó su gestión tras interpelación por el servicio de BoA, con más de dos tercios de apoyo pese a observaciones sobre demoras y déficit operativo
El pleno de la Asamblea Legislativa Plurinacional otorgó este miércoles un voto de confianza al ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, luego de la interpelación realizada por las constantes demoras, cancelaciones y deficiencias registradas en el servicio de Boliviana de Aviación (BoA).
“Existiendo más de dos tercios por la votación del orden del día puro y simple, existe voto de confianza al ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora”, informó el presidente nato de la Asamblea, Edmand Lara, al dar a conocer el resultado oficial del conteo de votos en la sesión legislativa.
La votación contó con la participación de 139 asambleístas. De ese total, 99 se inclinaron por el orden del día puro y simple, 6 por la censura y 34 se abstuvieron. En la Cámara de Diputados se registraron 76 votos de respaldo, 3 de censura y 26 abstenciones, mientras que en el Senado la votación fue de 22 a favor, 3 en contra y 9 abstenciones.
Durante el debate, algunos legisladores justificaron su abstención señalando que, si bien el ministro expuso la situación financiera y operativa de BoA y planteó medidas de reestructuración, aún persisten dudas sobre el déficit, el nivel de endeudamiento y las acciones adoptadas en los primeros meses de gestión gubernamental.
Asimismo, se plantearon cuestionamientos sobre la conectividad aérea entre regiones y la necesidad de avanzar hacia políticas de mayor apertura del mercado aerocomercial.
En su informe, Zamora reconoció que BoA acumuló 4.825 vuelos demorados durante 2026, con un promedio de 20 retrasos diarios. Detalló además que 747 vuelos superaron los 30 minutos de demora, 2.751 excedieron la hora, 1.139 sobrepasaron las dos horas y 188 registraron retrasos mayores a cuatro horas.
El ministro explicó que la aerolínea estatal opera actualmente con 10 aeronaves activas, mientras otras nueve permanecen fuera de servicio. Entre las causas de las demoras mencionó factores operativos internos, controles de la FELCN y Aduana, además del incremento del costo del jet fuel, que pasó de Bs 3,74 a Bs 10,77. También descartó la privatización de la empresa y propuso su transformación en sociedad anónima para atraer inversión y evaluar futuros esquemas de asociación público-privada.
El martes previo, la Asamblea censuró al ministro de Economía y Finanzas, José Gabriel Espinoza, con 91 votos a favor, 34 en contra y 4 abstenciones, en una sesión marcada por el debate sobre la interpretación de los dos tercios necesarios para este tipo de decisiones legislativas.
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