El presidente de YPFB explicó que una de las principales causas fue el vacío normativo. También apuntó a otros dos problemas que deterioraron la calidad de la gasolina
Sebastián Daroca, presidente Ejecutivo de YPFB, explicó las tres causas que derivaron en la gasolina desestabilizada. Con la explicación, y la promesa de revertir la situación, dio el caso por cerrado. Aseguró que se han reforzado los controles y que de ahora en adelante, se garantiza la calidad del combustible.
«La primera causa es un vacío normativo grave», disparó el titular de la estatal petrolera. Detalló que el Decreto Supremo 4718 regula la calidad de la gasolina cuando ya está en el surtidor, es decir, «cuando está en el punto de venta, pero no regula la gasolina base que importamos y que viaja aún del orden de 1.800 kilómetros desde los puertos de origen hasta los puntos de destino».
Según Daroca, los contratos heredados «usaban los mismos parámetros del producto terminado para comprar un producto intermedio. Esto fue un error estructural que viene desde gobiernos anteriores y en la aplicación de los diferentes reglamentos de calidad».
La segunda causa, en palabras de Daroca, tiene que ver con «las condiciones operativas en las que recibimos el sistema de almacenamiento en el país. Tanques casi vacíos durante dos años, por la crisis de divisas Los tanques de almacenamiento operaron prácticamente vacíos; las paredes se oxidaron, se acumularon gomas, depósitos de sedimentos, consecuencia de vivir al día en la importación de combustibles».
Es así que a partir de diciembre del 2025, según el presidente de YPFB, «empezamos a llenar los tanques para crear un inventario y un stock de seguridad. Ese combustible que se fue acumulando removió todos esos depósitos y sedimentos y los incorporó en la mezcla que finalmente salió a consumirse en el mercado».
La tercera causa, dijo Daroca en conferencia de prensa este lunes, «tiene que ver con un hallazgo crítico que hicimos. A partir de esta investigación exhaustiva, la Comisión Técnica de YPFB detectó trazas de diolefinas en la gasolina importada. Las diolefinas son compuestos inestables que al contacto con el oxígeno, la temperatura y a lo largo del tiempo generan gomas que tapan los inyectores y dañan los motores».
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